Популярность японских автомобилей обусловлена не только самым современным оснащением, но и надежными компонентами: коробками передач, двигателями, подвеской. Эти модели редко ломаются вне зависимости от условий эксплуатации. Причем данные особенности характерны и для автомобилей, выпущенных в конце прошлого века.

Японские машины из 90-х годов имеют много общего между собой. Во-первых, каждая модель отличалась сравнительно простым внешним видом. Во-вторых, формы головной оптики и кузова у всех японских автомобилей были практически одинаковыми. В-третьих, производство большинства моделей велось на домашних автозаводах. Но несмотря на эти обстоятельства, и тогда, и сейчас эти автомобили остаются очень популярными. Поэтому эксперты решили выявить самые выносливые японские модели, выпущенные в 90-х годах.

В этот список вошла Toyota Mark 2. Особую популярность модель, сборка которой велась на протяжении практически 10 лет, приобрела у дрифтеров. Последние отмечали высокую надежностью Mark 2. Японский седан из 90-х комплектовался 2,5-литровым мотором, развивающим 280 л.с. Модель имела привод только на задние колеса и отличалась хорошей маневренностью.

Сходными характеристиками обладал и Toyota Chaser. Эта модель оснащалась тем же двигателем, что и Mark 2. Однако, в отличие от соплатформенного автомобиля, Toyota Chaser пользовалась популярностью в основном у любителей тюнинга. Объясняется это тем, что данный седан хорошо поддавался ремонту и внесению конструктивных доработок.

Третьим в списке оказалась еще одна модель марки Toyota. Речь идет о бизнес-седане Crown, появившемся на стыке веков. Спрос на эту модель находился на сравнительно низком уровне, что обусловлено непримечательной внешностью автомобиля. В движение Toyota Crown приводился за счет работы 2,5-литрового 200-сильного мотора. Одной из основных особенностей модели было то, что ее внутреннее пространство было отделано велюровой тканью.

Читайте также:  Оптим аполло 3 отзывы

И последняя модель марки Toyota, на которую советуют обратить внимание эксперты, – Celica. Сборка автомобиля велась в промежуток с 1993 по 1999 годы. Под капотом Toyota Celica скрывался 200-сильный мотор объемом 2 литра.

В данный список эксперты включили и один автомобиль марки Nissan. Спорткар Skyline R34 являлся одним из лидеров своего сегмента в течение 1998-2002 годов. Отчасти высокий спрос обусловило появление японской модели в киноленте «Форсаж», после которой дрифтеры начали активно скупать этот автомобиль. Вместе со Skyline R34 предлагался 280-сильный двигатель.

Mazda RX-7

Легендарный автомобиль от компании Mazda, который прославился своим уникальным мотором. RX-7 оснащалась исключительно роторным двигателем и имела очень высокие динамические показатели. Хоть двигатели такого образца и не славились большим моторесурсом, их все равно активно покупали, а компания даже выпустила следующую модель, именуемую RX-8. Mazda RX-7 выпускалась с 1978 по 2001 год и имела три поколения. Последняя модификация появилась в 1991 году и стала по истине легендарной. Самая мощная RX-7 имела 280 л.с., оснащалась 5-ступенчатой механикой и имела задний привод. Разгон до 100 км/ч занимал 5,3 секунды, а максимальная скорость достигала 250 км/ч.

Mitsubishi 3000GT VR4

Первое поколение 3000GT появилось в 1990 году, однако самый мощный мотор достался только третьему. Вышедшая в 1997 году третья генерация этой модели получила V-образный мотор, объемом 3.0 литра. Благодаря двум турбинам его мощность составила целых 324 л.с. и 427 Нм крутящего момента. С таким потенциалом заднеприводный Mitsubishi разменивал первую сотню за 5,9 секунд, а максималка достигала 286 км/ч.

Mitsubishi 3000GT VR4

Ранее мы писали ТОП быстрых б/у автомобилей D-класса. Также рекомендуем посмотреть нашу рубрику «Очерки Истории», в которой мы описываем эволюцию легендарных автомобилей.

Читайте также:  Hyundai solaris замена лампы ближнего света

Игорь Лунтовский

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

1990-е – были золотой порой для автопроизводителей из Японии. Автопроизводители, такие как Nissan, Toyota, Honda, Mitusibhi, Subaru и другие создавали одну модель за другой, часть из которых до сих пор считается культовыми. Возможно, вы удивитесь, но некоторые из них вы сможете купить сейчас в России за очень небольшие деньги.

Mitsubishi Lancer Evolution V

Evo V появился в январе 1998 года после того, как WRC создало новый класс World Rally Car. Фактически, это была модернизация Lancer Evo IV, которая получила множество небольших изменений. Сейчас Mitsubishi Lancer Evolution V остается крутым автомобилем из 1990-х, который отлично едет благодаря 280-сильному двигателю с турбокомпрессором и полному приводу. Цены в России начинаются с отметки 350 тысяч рублей. Вот только найти автомобиль в первозданном виде без тюнинга и наворотов у вас, наверное, не получится.

Toyota Supra

Каждый автомобильный фанат знает купе Toyota Supra. Многие помнят его по первой части фильма "Форсаж". Четвертое поколение этого японского автомобиля выпускали с 1993 по 2002 год. Под капотом может находится 2JZ-GE(атмосферный, 225 л. с.) и 2JZ-GTE (турбо, 280 л. с. для Японии и Европы). Несколько лет назад цены на автомобили начали расти.

Сейчас Toyota Supra можно приобрести в России по цене от 850 тысяч рублей. Некоторые экземпляры доходят до 3 миллионов. Если дорого – можно обратить внимание на автомобили третьего поколения, который стоят от 300 тысяч рублей.

Nissan 300ZX

В 1989 году Nissan представил второй поколение модели 300ZX с кодовым именем Z32. Дизайн его кузова стал более современным и запоминающимся, а место под капотом занял 3-литровый V6 мощностью от 222 до 300 лошадиных сил. Предложение о продаже таких автомобилей в России всегда было немного, но если поискать, можно найти неплохие экземпляры начиная от 500 тысяч рублей.

Читайте также:  Замок зажигания мтз 82

Mazda RX-7

Третье поколение FD3 компания Mazda показала в 1991 году. Единственный доступный двигатель (13B-REW) был первым серийным твин-турбо агрегатом, экспортировавшимся из Японии. Первая версия двигателя развививала 265 л. с. Чуть позже мощность довели до 280 л.с. Внешность этого купе можно считать символом JDM-культуры. Хорошие экземпляры придется поискать в России. Цены начинаются с отметки 350 тысяч рублей и доходят до 800 тысяч и даже 1 миллиона.

Subaru Impreza WRX STi

Что может быть круче настоящего синего турбомонстра раллийных дорог Subaru Impreza WRX STi. Это один из самых желанных автомобилей для настоящего автофаната. Версия WRX STi имела более яркую спортивную направленность, в том числе двигатель EJ207 280 л.с. усиленную подвеску, тормозную систему и ещё много разнообразных улучшений.

Вы удивитесь, но автомобили в отличном состоянии можно купить начиная от 350 тысяч рублей. Но оберегайтесь неоригинальных автомобилей, созданных из обычных "овощных" версий путем замены двигателя.

Прошу поделиться этой записью с друзьями:

Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock detector